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HAPPY CAT STAR CARBONE
MANIPULATION FACILE, CARACTÉRISTIQUES DE VOILE IMPRESSIONNANTES
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Le HAPPY CAT STAR CARBON établit une nouvelle référence pour les catamarans gonflables. Entièrement fabriqué en carbone ultra-léger et à haute résistance, il est jusqu'à 25 % plus léger que les autres modèles HAPPY CAT. Cela signifie pour vous : une manipulation sans effort sur terre et des caractéristiques de voile impressionnantes sur l'eau. Des innovations sophistiquées en font le HAPPY CAT le plus avancé de tous les temps.
Des décennies d'expérience, de nombreux commentaires des clients et une technologie de pointe ont été combinés en des années de développement complexe pour en un catamaran exceptionnel. Découvrez dès maintenant tous les détails de ce catamaran à voile hautement innovant !
PREMIÈRE MONDIALE: ENTIÈREMENT EN CARBONE
Le HAPPY CAT STAR CARBON est le premier catamaran gonflable entièrement fabriqué en série au monde.
Les profilés spéciaux en carbone à haute ténité rendent le catamaran à voile si léger et stable qu'il peut être navigué sur une coque particulièrement facile et sportive. En raison de son faible poids, le catamaran a un point de basculement très tardif et réagit parfaitement aux transferts de poids. S'il se renvissait, une personne peut facilement le redresser seule.
TRANSPORT FLEXIBLE
Le STAR CARBON est livré avec cinq sacs spécialement conçus pour protéger de manière optimale le cadre, le mât, la coque et les voiles. Le sac le plus lourd ne pèse que 19 kg et est facile à manipuler.
Vous pouvez également ranger le catamaran dans les deux poches à roulettes.
Cela rend le transport particulièrement flexible : que ce soit en voiture, en camping-car ou même en avion de ligne !
2 sacs à roulettes 185 x 30 x 30 cm
1 sac d'emballage mât rembourré pour 4 pièces de mât 170 x 38 x 17 cm
1 sac de protection de voile 180 x 30 cm
1 sac pour les coques 80 x 45 x 28 cm
ESPACE GÉNÉREUX
Le STAR CARBON convainc par sa taille : il peut accueillir confortablement jusqu'à quatre personnes et est donc idéal pour des excursions en voile en famille ou entre amis. Le cadre plat et la coque peuvent également être utilisés pour s'asseoir. Les coussins d'assise disponibles en option augmentent en outre le confort d'assise et rendent les longues excursions en voile encore plus agréables.
La capote d'étrave en option élargit la surface utilisable d'un tiers. Grâce à la barre transversale stable et aux entretoises latérales de raidissement de l'étrave, il est si stable que vous pouvez facilement vous asseoir, vous allonger ou même vous tenir debout dessus.
FORME DE TRONC LA PLUS MODERNE
Les coques convexes de perçage d'ondes d'une longueur de 480 cm ont été développées dans des essais de réservoir de remorquage pour minimiser les éclaboussures d'eau tout en maximisant la vitesse. La face inférieure légèrement incurvée assure une résistance particulièrement faible, tandis que la forme de l'étrave pointue coupe sans effort les vagues et freine beaucoup moins que les tuyaux classiques et courbés. De plus, la forme de l'étrave offre plus de flottabilité pour une charge utile supplémentaire sur la capote d'étrave. L'arrière optimisé s'étasse dynamiquement en un point et améliore ainsi la rupture d'eau.
Résultat : même par vent léger, le catamaran s'en va sans effort. En cas de vent plus fort, des vitesses moyennes supérieures peuvent atteindre jusqu'à 30 %. La vitesse maximale est de plus de 16 nœuds.
Les coques sont fabriquées en caout de pneu de voiture Grabner éprouvé, qui est particulièrement résistant. Avec un bon entretien, il dure des décennies et se répare aussi facilement qu'un tuyau de vélo. De plus, la véritable peau de bateau en caoutchouc est exempte de PVC et de phtalates nocifs pour la santé, ce qui la rend également plus respectueuse de l’environnement.
RAIDEUR D'ÉTRAVE
Les entretoises en carbone stables renforcent la zone de l'étrave et permettent aux coques de se plier moins haut dans les vagues, ce qui réduit la résistance. Le montage optimisé est maintenant encore plus facile : insérer la traverse, accrocher le crochet du pélican, c'est tout !
PLUS D'ESPACE, PLUS DE POSSIBILITÉS
La nouvelle capote d'étrave optimisée augmente considérablement la surface utilisable. Grâce aux renforts avant et latéraux avec barre transversale et barres de renfort à l'avant, il est si stable que les adultes peuvent s'allonger, s'asseoir et même se tenir debout dessus. Particulièrement pratique si vous montez dans le catamaran par la proue ou si vous avez besoin d'un espace supplémentaire pour bronzer ou vous détendre.
Le compartiment transversal avant peut accueillir deux pagaies de 128 cm. Deux filets de capote d'étrave peuvent être fixés à de nombreuses boucles de ceinture à gauche et à droite, idéal pour ranger des lignes, des gilets de sauvetage ou d'autres ustensiles. Alternativement, des sacs de capote de 53 litres sur mesure avec fermeture éclair étanche peuvent également être fixés.
CADRE EN CARBONE AVEC COINS HIGH-TECH
Le profilé en carbone spécialement développé avec rail de passepoil intégrée permet d'enfiler et de tendre facilement la toile de trampoline avec des serreurs rapides. Il est 50% plus léger que le profilé en aluminium de l'EVOLTIO / HURRICANE.
Les pièces d'angle sont fabriquées en une seule pièce, sans soudures, et sont fabriquées à l'aide d'un procédé CNC moderne à 5 axes. Cela les rend particulièrement légers, adaptés à la forme du tronc et permettent un montage sans effort des langets en caoutchouc. L'oxydation noire dure augmente la résistance aux rayures et à l'eau salée.
Les connecteurs carrés offrent une stabilité maximale et empêchent le cadre de se tordre.
MEILLEURE TENUE POUR LE TIMON ET LE VORSCHOTER
La ceinture d'équessage améliorée peut être tendue individuellement à l'aide d'une boucle stable et assure un maintien optimal. Il s'étend sur toute la longueur du cadre, de sorte que l'avant-bor trouve également une prise sûre.
Deux roues de glissement pratiques en option peuvent être fixées aux pièces d'angle du cadre. La version optimisée s'enclenche automatiquement lorsque la roue est rabattue vers le haut ou vers le bas. Pour le transport, les roues peuvent être facilement retirées sans se mettre en gas.
POLYVALENT
Le support arrière pratique en option élargit la zone arrière et offre de la place pour les bagages légers. Les petits objets tels que des chaussures, une gourde ou des lignes sont rangés en toute sécurité sous le filet à mailles fines, tandis que des équipements plus grands tels que des tentes ou des sacs de couchage peuvent être fixés à des boucles de ceinture. Deux étagères peuvent être placées à gauche et à droite du gouvernail.
Le support moteur est fixé sur des trous renforcés sur le cadre à l'aide de serrages rapides et est optimisé pour les moteurs à curseur jusqu'à 3 ch et 22 kg. Le support peut être monté pour les moteurs à tige courte avec l'extrémité courte vers le haut et à l'envers pour les moteurs à tige longue. Lors de la navigation, le moteur ne gêne guère, car il est décalé vers l'arrière.
Le plateau arrière, le support moteur et les roues de glissement peuvent être montés en même temps sans se gêner.
NAVIGUER PLUS HAUT
La longue épée centrale pénètre profondément dans l'eau et minimise la dérive latérale. Plus d'altitude, moins d'avortement! La lame en aluminium robuste se déclenche automatiquement lors d'un contact de base et peut être complètement repliée lors de l'atterrissage.
Grâce à l'adaptateur rapide nouvellement développé, l'épée est fixée au cadre en quelques secondes. C'est ainsi que la construction fait plaisir ! Lors de l'emballage, il tient à plat et peu encombrant dans les sacs.
CALME COMME SUR LES RAILS
Le gouvernail placé loin à l'arrière assure un contrôle précis avec un minimum d'effort – presque comme avec la direction assistée. Le catamaran glisse tranquillement comme sur des rails, tandis que le gouvernail décalé vers l'arrière facilite tout virage. De plus, le rampon ne gêne pas au-dessus du cadre du trampoline.
Le rame et la récupération du gouvernail se font confortablement via la cale avec deux positions d'enclenchement : complètement abaissée ou relevée. En cas de contact de base, la feuille d'aluminium robuste se déclenche automatiquement.
La flèche est fixée au cadre à l'aide de deux tensions rapides dans des trous renforcés – à la vitesse de l'éclair et de la sécurité.
ARTICULATION DU PIED DE MÂT
L'articulation du pied du mât permet de redresser et de rencouper sans effort le mât par une seule personne. Pendant la conduite, il tourne avec la voile et assure ainsi un profil de voile optimal.
SÉCURITÉ ET STABILITÉ
Le mât en 4 parties du STAR CARBON ne pèse que 9 kg et allie stabilité et légèreté. Le faible poids facilite le transport, le montage et la mise en place après un renversement. En outre, il permet un point de basculement tardif - là où d'autres catamarans chavirent déjà, le STAR CARBON reste stable et de bonne humeur.
Le profilé en carbone ovale aux dimensions généreuses offre une stabilité et une sécurité maximales. Les connexions affleurantes rendent le mât presque étanche, de sorte qu'il flotte brièvement en cas de renvirement et qu'il est très facile de le redresser par une seule personne.
Les doubles saies assurent une flexion ciblée du mât qui s'harmonise de manière optimale avec la coupe de la voile. La voile est insérée de manière formée dans le rail de passepoil du mât rotatif, ce qui fait que le mât et la voile forment une unité et assurent une propulsion optimale à n'importe quelle force de vent.
Un avant-plan supplémentaire sécurise le mât indépendamment de la voile avant et permet de retirer la voile en cas de durée de vie plus longue. Le serrage 4 fois optimisé du spret d'étrave en carbone augmente la stabilité du rigg et assure encore plus de sécurité.
UTILISER EFFICACEMENT LE VENT
Les voiles en stratifié optimisées allient fonction et design : elles offrent le meilleur profil de voile et ont un aspect moderne. La toile de voile stratifiée s'étire moins que le Dacron traditionnel. Le traitement dans le sens de la charge maximise la résistance, minimise l'étirement et offre un profil fiable en permanence. La transparence du matériau assure un look moderne, complété par de grandes fenêtres de visualisation dans la partie inférieure pour une meilleure vue panoramique.
Grand- voile Square Head : La grande voile de 8 m² est coupée plus large en haut pour offrir plus de propulsion en cas de vent léger. Grâce à sa conception sans arbre, il étend la surface de la voile vers le bas, réduit la résistance à l'air et évite les chocs de tête - idéal pour le confort et la sécurité.
Voile d'avant efficace : avec 3,5 m², la voile d'avant complète parfaitement la grande voile. Les points de récupation sont positionnés de manière optimale pour pouvoir naviguer sur des cours au vent plus élevés et pour garantir une propulsion maximale même en cas de demi-vent. Le rouleau de fock sans fin permet un enroulement et un désinclement sans effort - rapide, facile, confortable.
Manipulation douce : les chiffons stratifiés sont sensibles aux plis et doivent toujours être rangés enroulés. Il est préférable d'enrouler les grandes voiles et les voiles avant – pour une protection optimale pendant le transport.
TENSION DE GRÉEMENT IDÉALE
Avec la traction de la goute Fockfall, vous pouvez simplement tendre l'ensemble du rigg de manière optimale à la main. Vous pouvez reconnaître la tension de grée idéale par le fait que l'avant de la selle ne peut pas être déplacée plus d'une largeur de main sur le côté. Ainsi, vous obtenez sans effort la tension parfaite pour des performances maximales.
POSSIBILITÉS DE COUPE ÉTENDUES
Traveller : Ajustez le point de départ du grand parois de manière flexible en déplaçant le voyageur vers le luv ou lee en fonction du cap. Qu'il s'agisse d'un demi-vent, d'un vent avant ou d'un vent violent, la performance est augmentée efficacement en influençant le « twist » dans la voile.
Planche de corne de cosse : réglez le profil de la grande voile aux conditions du vent en accrochant la grande cloison plus en avant en cas de vent fort ou plus à l'arrière de la planche de cor en vent léger – pour un profil de voile bombé ou plat.
Grand parc : avec la transposition 4:1, la grande voile peut être utilisée à la main, même en cas de vent fort.
LE GOUVERNAL FERMEMENT DANS LA MAIN
Le bras de pile de paile peut être télescopé de série, de sorte que vous avez toujours le gouvernail fermement et en toute sécurité dans votre main, même lorsque vous êtes à chevir.
EXTENSIBLE EN FONCTION DE L'UTILISATION
Que ce soit pour les voiles à vent léger ou à vent fort, l'aventure ou le confort, avec les nombreux accessoires sur mesure, le STAR CARBON peut être parfaitement adapté à votre utilisation prévue :
Coussins de siège, roues de glissement, capote d'étrave, filet de capote d'étrave, support arrière, booster de rouleau, voile à vent fort, trapèze, support de moteur, moteur électrique, toit solaire, bâche de couverture, sacs étanches - presque tout est possible !
MANIPULATION ET SOINS
Les profilés en carbone offrent une stabilité nettement plus élevée par rapport à l'aluminium. La charge de rupture moyenne est environ quatre fois plus élevée. Les zones particulièrement sollicitées, telles que les ferrures de gaines ou le support de gouvernail, sont en outre renforcées et résistent aux mêmes charges que les versions en aluminium éprouvées.
Soin pour la longévité et l'aspect
Afin de préserver la durée de vie et l'apparence de votre HAPPY CAT, nous recommandons généralement une manipulation prudente du matériau. Les mêmes règles de base que la version en aluminium s'appliquent à la version carbone:
Après utilisation d'eau salée : rincez régulièrement le catamaran à l'eau douce.
Protection solaire : couvrez le catamaran avec la bâche de protection et réduisez la pression dans les coques.
Entretien des voiles : protégez les voiles des rayons UV intenses en les enlevant et en les rangeant enroulées sans plis dans le sac à voile.
Vous trouverez d'autres instructions d'entretien dans le mode d'emploi. Ainsi, votre catamaran reste protégé de manière optimale et prêt à prendre de nouvelles aventures à tout moment !
QUE SIGNIFIE LE NOM
Stability - Une stabilité exceptionnelle sur l'eau qui assure confort et sécurité!
Technology - Des matériaux innovants et des technologies de fabrication modernes qui rendent le catamaran performant, léger et durable!
Agilité - Maniabilité et maniabilité faciles qui garantissent une expérience de conduite agréable et dynamique !
Reliability - Robustesse et longévité dans différentes conditions, ce qui fait du catamaran un compagnon fiable!
Inclus dans le prix:
1 voile avant
1 grand-saile
1 sac à voile
1 sac de rangement
2 sacs de poches voile universelle avec roulettes
1 sac de mât rembourré
1 kit de réparation
DONNÉES TECHNIQUES
Longueur x largeur trampoline 185 x 146 cm
Coque longueur x diamètre 480 x 47 cm
2 sacs 185 x 30 x 30 cm
1 sac de rangement 80 x 45 x 28 cm
1 sac de mât 170 x 38 x 17 cm
Pièce la plus longue 180 cm (cadre avant et avant) Partie arrière)
Chambres d'air 2
Surface de voile 11,5 m²
Force du vent 5 Beaufort
Norme ISO ISO EN 6185 Cat. VI
Catégorie d'interprétation C
Couleur rouge
| Nombre de personne | 4 |
| Longueur | 480 cm |
| Largeur | 225 cm |
| Charge maximale | 500 kg |
| Poids | 65 kg |
| Longueur de Mât | 610 cm |
| Surface de grand-voile | 8 m² |
| Surface du Foc | 3,5 m² |
| Construction | Caoutchouc EPDM 1100 dtex |
| Homologation CE | Catégorie C |
| Temps de montage | 35 minutes |
| Pression de fonctionnement | 0,3 bar |
