Faîtes confiance au spécialiste de la voile légère depuis 1977
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Tout le monde veut savoir pourquoi le TRAMPER S est si spécial – la réponse est simple. Avec mon fond d'air Wavepiercer innovant, j'offre une tenue de voie exceptionnelle, une vitesse impressionnante et une grande stabilité au basculement, malgré ma taille compacte. Je suis votre bateau toujours avec vous pour une pagaie spontanée et simple sur des lacs et des rivières apprivoisées.
Je ne suis pas fabriqué en PVC simple, mais en caoutchouc durable et particulièrement étanche à l'air. Je suis léger, très facile à monter et prêt à partir en seulement 4 minutes. Je rentre dans n'importe quel camping-car et je me laisse facilement transporter dans les transports en commun.
Tu sécurises tes bagages sur ma corde multifonction ou tu accroches ma couverture de pulvérisation moderne. Monter, pagayer, profiter – je m'occupe du reste.
HANDLING & CONSTRUCTION
Je me laisse rouler petit – seulement 50 × 40 × 20 cm et je rentre sans effort dans n'importe quel coffre, camping-car ou bus. En tant que bateau toujours là, je suis toujours prêt quand tu as envie d'aller à l'eau.
Il suffit de dérouler, de positionner le siège et l'étrier, de gonfler – pas de tringler compliqué. En seulement quatre minutes, je suis prêt à partir – c'est difficile à faire plus vite. Avec l'adaptateur de surpression, tu me pompes à la pression de service optimale. Mes chambres à air sont dures et stables pour que vous ayez un confort de conduite agréable - sans vous affaisser.
Et grâce à mon faible poids, tu me portes facilement d'une main jusqu'à l’eau.
CARACTÉRISTIQUES DE CONDUITE
Vous voulez la fidélité de la piste et une glisse sans effort avec peu d'effort ? Mon cœur est le fond d'air innovant Wavepiercer. Le bourreau de fond central est pointu à l'avant et à l'arrière et assure une fidélité de voie que vous ne trouverez sur aucun autre kayak pneumatique compact.
LE SECRET DE MA VITESSE IMPRESSIONNANTE
Mon étuil de arc Wavepiercer n'est pas seulement beau : si vous placez le siège vers l'avant, la pointe de l'étrave plonge légèrement et prolonge ma ligne de flottaison sur toute la longueur du bateau de 340 cm. Ainsi, ma résistance est réduite et vous obtenez des vitesses moyennes supérieures d'environ 15 % à celles des petits aéronotirs conventionnels, dont la forme de l'étrave courbée génère une plus grande vague d'étrave et apporte sensiblement plus de résistance. Avec des coups de pagaie rapides, j'accélère sans effort à 6 à 8 km/h – idéal pour les lacs et les tronçons de rivière apprivoisés.
Pour les virages serrés sur l'eau en mouvement, déplacez le siège vers l'arrière. Ensuite, mon proue se soulève, ma ligne de flottaison devient plus courte et je réagis de manière plus agile. Idéal pour les petites rivières et les eaux en mouvement lorsque des changements de direction rapides sont nécessaires.
A PROPOS SIÈGE:
Mon dossier haut contient une plaque de renfort fixe intégrée. Elle vous donne un soutien stable et soulage votre dos pour que vous puissiez pagayer de manière détendue. Grâce à l'assise rembourrée légèrement surélevée, vous êtes toujours au sec. Et mon étrier permet à vos pieds de tenir en toute sécurité afin que vous ne glissiez pas vers l’avant.
STABILITÉ DE BASCULEMENT ET CHARGE UTILE
Tu veux être en sécurité sur l'eau ? Avec ma largeur de 82 cm et mon diamètre de tuyau de 20 cm, je suis très stable au bord de l'eau. Même si tu te déplaces sur le côté, je reste calme, sûr, prévisible.
Avec une charge utile de 120 kg, je vous porte, vous et votre équipement, de manière fiable.
ESPACE DE RANGEMENT ET BAGAGES
Vous voulez avoir tout ce qui est important avec vous ? Ma ligne multifonction périphérique vous donne un soutien et la sécurité de vos bagages. Ici, vous fixez des sacs roulants, des sacs étanches ou des tonneaux. À l'arrière, je porte environ 37 litres, à l'avant environ 20 - assez d'espace pour tout ce dont vous avez besoin lors d'une excursion d'une journée. Et quand tu es dans l'eau, tu peux t'accrocher à moi – je suis là quand tu as besoin de moi.
Cependant, la laisse multifonction ne sert pas à porter le bateau – mais j'ai mes propres poignées de transport à l'avant et à la pour.
PLAFOND DE PULVÉRISATION
Tu veux rester au sec ? Alors je te garde protégé de manière fiable avec ma couverture de pulvérisation. L'eau éclaboussée de la double pagaie ne se pose pas sur vos cuisses et, en cas de pluie, votre bateau reste agréablement sec. Devant la trappe, je t'offre un filet pratique pour une gourde ou de petites pièces – toujours à portée de main.
Des entretoises intégrées maintiennent la couverture de pulvérisation tendue afin que l'eau puisse s'écouler de manière optimale. Le matériau de bâche hydrofuge sèche en un rien de temps, ce qui vous permet de les ranger directement après avoir pagayé.
Le plafond de pulvérisation est accroché à ma ligne multifonction avec des crochets - pas de fermetures velcro, pas d'usure. Un anneau en aluminium en deux parties façonne mon bord de selle et maintient le tablier tendu en forme.
DISPOSITIF DE COMMANDE
Vous voulez un contrôle total dans toutes les situations ? Je suis prêt pour un dispositif de commande – sur mon arrière, il y a des ferrures de série dans lesquelles tu peux facilement brancher. Avec elle, je garde le cap de manière fiable, même en cas de vent latéral ou de courant.
Lorsque vous le rentez et le rettez dans l'eau peu profonde, il vous suffit de lever mon feuille de contrôle. Et une fois que nous avons un contact avec le sol dans une rivière, elle se soulève automatiquement – sans rester coincée.
MOTEUR ÉLECTRIQUE
Vous voulez glisser de manière détendue ? Ensuite, vous pouvez monter un petit moteur électrique sur mon arrière - le support moteur est simplement inséré à la place du dispositif de commande.
Vous contrôlez la direction comme d'habitude à l'aide des pédales, vous réglez confortablement la vitesse à l'aide d'une télécommande au poignet. Par défaut, vous glissez presque silencieusement sur l'eau à environ 4 km/h et pouvez rouler pendant environ quatre heures.
Si vous pagayez en plus, la vitesse et l'autonomie augmentent - idéal pour les longues randonnées, ou tout simplement pour les jours où vous voulez profiter de la vue sans trop d'effort. Glissez simplement et découvrez la liberté sur l’eau.
ROBUSTESSE ET DURABILITÉ
Je ne suis pas en PVC simple – la peau de ma bateau est en caoutchouc de haute qualité, fabriqué en Allemagne. En Autriche, je suis transformé en bateau fini à la main traditionnelle. C'est ainsi que naît ma création de valeur dans les deux pays – et soutient l'économie nationale et les emplois régionaux.
Ma construction à raies avec des voûtes de sol a fait ses preuves depuis des décennies. Je n'ai pas besoin de dropstitch – il n'y a pas de délaminage chez moi. Je me laisse gonfler rapidement, j'atteins la pression d'air dure de Grabner qui a fait ses preuves avec un minimum d'effort.
Même les contacts de base durs, j'éténue doucement – et si un dommage survient, je peux être réparé facilement et de manière fiable sans avoir à se débarrasser de tout le bateau.
Ma vulcanisation à chaud relie chaque couture de manière permanente - pas de comparaison avec les collages en PVC, qui peuvent se déverser en cas de chaleur ou de vieillissement.
Ma peau extérieure en caoutchouc EPDM est stable aux UV et particulièrement résistante à l'abrasion, mon revêtement intérieur en caoutchouc naturel maintient l'air de manière fiable et étanche. Je reste indéformable là où les autres bateaux s'accrochent.
Je suis exempt de PVC, de plastifiants cancérigènes et de substances PFAS comme le téflon – bon pour vous, bon pour l'environnement.
Grâce à ma construction de haute qualité et durable, je reste stable en valeur – et j'atteins une valeur de revente élevée même après des années.
Je suis construit pour des décennies, pas pour quelques saisons.
CONCLUSION
Vous voulez vous amuser à pagair sans complication ? Je suis le TRAMPER S – votre bateau toujours avec vous pour des excursions d'une journée détendues sur des lacs et des rivières apprivoisés.
Je suis idéal pour les débutants, les connaisseurs et les voyageurs en camping qui veulent simplement se mettre à pagayer.
Je rentre dans n'importe quel camping-car et je me laisse facilement emmener dans les transports en commun.
Je t'emmène sur l'eau en quelques minutes, je glisse rapidement avec peu de force, je garde le cap de manière fiable et je reste stable au basculement - sur demande également avec une couverture de pulvérisation ou un moteur électrique. Avec moi, chaque excursion devient une expérience inoubliable.
TRAMPER S – votre moment sur l'eau commence ici.
Longueur x largeur intérieure200 x 45 cm
Coin salon130 cm
Diamètre du tuyau20 cm
Dimensions de l'emballage L x l x H50 x 40 x 20 cm
